財聯社3月28日電，日本三菱重工業公司去年宣告該國首款國產噴氣式支線客機研發失敗後，日本政府當地時間27日宣佈重啓國產客機研發，計劃在2035年後推出以新能源爲動力的國產窄體客機。日本經濟產業省27日召開由政府官員、專家和商界人士參加的航空產業專家會議，制定產業發展新戰略。這是日本政府2014年以來首次修改相關戰略。根據這一戰略，日本擬研發的國產客機將不再使用傳統燃油，而是基於去碳化需求採用“新環保技術”，以氫能或其他能源爲動力。日本政府和多家民間企業計劃在未來10年爲這一項目共同投資約5萬億日元（約合330億美元）。經濟產業省和相關企業預計最早在2025年啓動實證項目。
Category Archives: 美食新聞
湖南：中歐班列春節“不打烊”
2月18日9時許，伴隨着悠揚的笛聲，裝載着出口小汽車的X8426次中歐班列由長沙北站發車。這是長沙北站當天發出的第3列中歐班列。 記者從廣鐵集團獲悉，截至2月18日，長沙北站2024年已發送中歐班列70列。其中，大年初一（2月10日）以來開行13列，辦理返程班列27列，發運集裝箱1649個，各項數據同比均大幅增長。 春節假期，隨着集裝箱貨物、中歐返程班列持續增長，加上節前雨雪冰凍大霧天氣、春節期間裝卸人員減少、到卸貨物積壓股道佔用時間長等困難，長沙北站裝卸車壓力顯著增加，股道運用較爲緊張。 長沙北站站長蔣學毅說：“爲化解裝卸車壓力，我們在春節期間重點抓好車輛的及時取送對位、及時組織車輛上線等工作，確保各趟列車尤其是中歐班列安全正點開出。”（記者明星）
集通鐵路電氣化改造工程全線最長隧道貫通
集通鐵路電氣化改造工程全線最長隧道貫通
超神从调教六个姐姐开始
本文轉自：內蒙古日報
記者從中國鐵路呼和浩特局獲悉，1月21日上午，集（寧）通（遼）鐵路電氣化改造工程全線最長隧道——克什克騰隧道全隧順利實現貫通，標誌着集通鐵路電氣化改造工程取得關鍵性進展。
克什克騰隧道位於赤峰市克什克騰旗境內，爲單洞雙線隧道，全長10.691公里，最大埋深約267米。隧道正洞穿越9條斷層破碎帶，3次下穿既有集通鐵路，施工難度大、安全風險高。爲了確保施工安全，負責施工的中鐵電氣化局集團有限公司採取了超前支護預注漿、徑向注漿擴大圍巖穩定圈、超前密排小導管及中管棚加強支護等一系列措施，嚴格控制超前地質預報、超前支護、初期支護、防水體系等關鍵工序質量，確保隧道安全順利貫通。
集通鐵路是連接我國東北、華北、西北地區能源和物資供應的重要鐵路幹線，於2020年4月開始電氣化改造，改造完成後，集通鐵路運輸能力將由現在日均運行27對列車增加至40對，年貨運量將由3600多萬噸提高至8000萬噸以上，旅客列車速度將從65公里/小時提高至最高運行速度120公里/小時，全程運行時間將縮短6個小時左右，對於改善沿線4個盟市、13個旗縣羣衆出行條件，促進內蒙古高質量發展具有重要意義。（記者 高慧）